Pedimos la evaluación de impacto ambiental para el puente del Milenio

ANSAR, ante la polémica suscitada sobre la conveniencia o no de someter a
Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) el proyecto de construcción del puente
del Milenio sobre el Ebro, entre Ranillas y La Almozara, queremos manifestar
que exigiremos la EIA por todos los medios a nuestro alcance.

Al Ayuntamiento de Zaragoza pedimos reflexión y rectificación. A la DGA le
pedimos decisión y coherencia con la normativa aplicada habitualmente.

NUESTRAS 10 RAZONES:

Los estudios de EIA surgieron de la normativa europea con el objetivo de
estudiar y valorar alternativas; prevenir los efectos negativos de
determinados proyectos para desestimar actuaciones con impactos críticos y,
en caso de valoración favorable, aplicar al proyecto medidas para reducir o
compensar los efectos negativos.

Los estudios de EIA son una fórmula que garantiza los principios de
prevención y cautela ante las intervenciones humanas en el medio ambiente.
No obstante, desafortunadamente, se dan casos en los que las necesidades
políticas de realizar determinados proyectos con premura llevan a eximirlos
de realizar dichos informes de EIA. Se vulnera así no sólo la legislación
sino el derecho constitucional de los ciudadanos a la conservación del medio
ambiente.

En el caso del puente sobre el Ebro entendemos que debe realizarse la EIA
por 10 razones:

1.- Porque está contemplado en los supuestos amparados por la normativa
como demuestra el hecho de que todo el III Cinturón, del que el puente forma
parte, se sometió en su día a EIA.

2.- Porque responsables del Departamento de Medio Ambiente del Gobierno de
Aragón así se lo manifestaron en un primer documento al Ayuntamiento.

3.- Porque la obra afecta a una zona del Plan de Ordenación de los Recursos
(PORN) del Ebro y el proyecto debe garantizar la conservación de los valores
naturales objeto de dicho PORN.

4.- Porque la obra afecta a la dinámica fluvial en un meandro y a los
niveles freáticos del Ebro.

5.- Porque el gran tamaño y altura del puente secciona el corredor ecológico
del río, utilizado por la fauna que se traslada desde el Galacho de Juslibol
hasta el Soto de Cantalobos y la Reserva Natural de La Alfranca,
principalmente martinetes, garzas y cormoranes.

6.- Porque los sotos y arboledas afectados en la zona de La Almozara poseen
una gran biodiversidad que debe ser preservada, además de ser un lugar de
esparcimiento público muy frecuentado.

7.- Porque el puente se incardina dentro del proyecto Expo 2008, proyecto
emblemático del Ayuntamiento de Zaragoza, cuyo lema es la sostenibilidad
ambiental, por lo que tiene ocasión de demostrar que trabaja en dirección de
esa sostenibilidad sometiéndose a la legislación vigente y respetando los
principios de prevención y cautela, que son opuestos, entendemos a las
prisas.

8.- Porque el Plan Estratégico de Zaragoza y su Área de Influencia que
promueve Ebrópolis, entidad a la que pertenece el Ayuntamiento de Zaragoza,
reiteradamente ha expresado que basa sus proyectos en la sostenibilidad
ambiental, por lo que es también ocasión de demostrar que se trabaja en esa
línea.

9.- Porque se trata de una obra de dimensiones descomunales que va a
necesitar de grandes excavaciones para realizar los apoyos, movimientos de
tierras, viales anexos y taludes a un lado y otro del río.

10.- Y en último lugar porque el Ayuntamiento de Zaragoza debe actuar de
forma ejemplarizante y mostrar su responsabilidad y compromiso con el
desarrollo sostenible.